Pequeña fuerza de Pizarro embarcado ahora en la parte más emocionante de su conquista, la marcha final de Jauja hasta Cuzco. La fuerza total de las mismas, después de una guarnición de los más débiles habían dejado en Jauja, fue de 100 caballos y 30 pies, junto con algunos auxiliares nativos. Pizarro tuvo una idea razonable del país que tenía por delante. Los tres españoles que iban en el reconocimiento a Cuzco en abril había registrado cuidadosamente los pueblos y las características físicas de la ruta. Esta sección central de los Andes es un país salvaje, magnífico, una tierra de montañas verticales profundamente excavados por los ríos feroces hundiendo hacia el Amazonas. Los cambios de la topografía con la altitud, descendiendo de las montañas nevadas de desnudo, brumoso puna alta por encima de la línea de árboles, hasta bastante valles andinos llenos de maíz y flores, y hacia abajo al calor sofocante y cactus en las profundidades de los cañones. El camino de Jauja se ejecuta durante un tiempo junto al río Mantaro, en constante escalada dentro y fuera de los valles de sus afluentes. La gira bruscamente hacia el norte del Mantaro hacia el Amazonas, y el camino a Cuzco tiene que continuar a través de una sucesión de grandes ríos, separados por cadenas de colinas.

Esta región montañosa habría sido casi intransitable si no hubiera sido por los caminos de los incas magníficas propios. Un pueblo eficientes, los Incas se destacó en la ingeniería civil y dependían de las carreteras para controlar el imperio. El principal camino real corría a lo largo de la línea de los Andes, desde Colombia a través de Quito, Cajamarca, Jauja y Vilcashuamán a Cuzco, ya través de la Bolivia moderna a Chile. Una carretera paralela siguió la costa del Pacífico, y los dos se unieron muchas conexiones laterales, sobre todo desde el Cuzco hasta la costa a través de Vilcashuamán. Europa no había visto como estos caminos desde tiempos romanos. Hernando Pizarro escribió, “el camino de la montaña es realmente algo digno de ver. Estas magníficas carreteras podría ser visto en ninguna parte de la cristiandad en el país tan duro como este. Casi todos ellos están pavimentadas. Sin animales de tiro o vehículos con ruedas, los Incas construyeron sus caminos sólo para los hombres que caminan y los trenes de llamas. Las carreteras se subió las faldas de los Andes, con tramos de escaleras o túneles no aptos para los caballos. Ellos fueron clasificados bien y apoyado a menudo por los terraplenes de piedra fina para atravesar laderas escarpadas o pantanos. Pedro Sancho describe el ascenso de Parcos aterradora que la fuerza de Pizarro tuvo que subir cuatro días después de salir de Jauja. Después de vadear el río que ‘tenía que subir otra montaña estupenda. Mirando las cosas desde abajo, parecía imposible para las aves para escalar al volar por el aire, por no hablar de hombres a caballo subiendo por tierra. Pero el camino se hizo menos agotadora subiendo en zigzag y no en una línea recta. La mayor parte consistía en escalones de piedra de gran tamaño que muy fatigados los caballos y llevaba hacia abajo y lastimar a sus cascos, a pesar de que estaban siendo guiados por las bridas. Los caminos incaicos eran estrechas, un promedio de sólo unos tres metros de ancho en la región montañosa difícil, pero la losa de pavimento era bueno, y también lo eran las grandes escaleras que preocupaban a los caballos españoles.

El gobierno de Inca construido postas a intervalos regulares a lo largo de las carreteras para el uso de sus funcionarios, los porteros y los ejércitos. Estos tambos consistía en dormir refugios y filas de almacenes rectangulares, y la población local tuvo que mantenerlos servicio y aprovisionado. Los mensajes importantes y las cargas se realizaron a lo largo de los caminos por los relés de chasquis, los corredores apostados en chozas de unos cuatro a cinco millas de distancia. La cadena de chasquis, cada uno funcionando a toda velocidad, podría llevar mensajes a través del país extraordinariamente rápido. Pero los mensajes se tenían que haber registros cadena orales o quipu debido a la falta de los incas de la escritura.

El camino desde Jauja hasta Cuzco cruzado las barreras fluviales en una serie de puentes colgantes de cuerda de fibra. Pizarro esperaba poder captar algunos de estos puentes antes de que los Quitans retirada tenido tiempo para destruirlos. La fuerza de caballería que superó a la columna de Inca a las afueras de Jauja debía haber seguido adelante para asegurar el primer puente, pero se dio la vuelta por el desgaste de los caballos y la falta de forraje. Ahora que el ejército estaba descansado y listo para la expedición final, Pizarro envió a sus mejores jinetes delante setenta bajo Hernando de Soto para tratar de tomar los puentes. Él mismo y Almagro siguió con los otros treinta caballos y treinta soldados de infantería cuidando Chalacuchima. Soto dejó Jauja el jueves 24 de octubre, y Pizarro el lunes siguiente. De nuestros informantes diversos testimonios, Pedro Pizarro, Diego de Trujillo y Juan Ruiz de Arce estaba con Soto, mientras que el meticuloso Sancho y Pedro Miguel de Estete estaban con su maestro Francisco Pizarro.

La fuerza Inca que había sido capturado marchando por el valle de Jauja continuó hacia el sur para unir fuerzas con el principal ejército Quitan que ocupaba Cuzco. Sus jefes estaban decididos a impedir que los españoles lleguen a Cuzco, y también mostraron interés en preservar la bodega de la facción Atahualpan en la capital imperial. Es por eso que se adentraron en el imperio inca en lugar de retirarse hacia el norte, hacia su base en Quito. Fue una decisión valiente, porque eran conscientes de que la población local se levantaría contra ellos a medida que se fue, y cuando salían de un tramo cada vez mayor de países hostiles entre ellos y su tierra natal. Cuando se queman los puentes en contra de antelación Pizarro también estaban quemando en contra de su propio retiro.

La guerra civil seguía siendo el tema del momento. Al matar a Atahualpa a los españoles se habían echado como campeones de la causa de Huáscar. La población nativa les dio la bienvenida como tal, y la Quitans probablemente pelearon más como los campeones de sus oponentes derrotados que como la punta de lanza de una invasión extranjera. Pizarro era, por supuesto, muy consciente de esta actitud la que explota continuamente. Sus soldados a menudo disfrutaron de una recepción como libertadores. Esto era especialmente cierto en Jauja, donde los habitantes eran despiadados en la caza de los supervivientes y la entrega Quitan los que encontraron a los españoles. * Los Quitans en venganza adoptó una política de tierra quemada a medida que avanzaban hacia el sur. La quema de puentes colgantes estratégicos fue un movimiento táctico evidente, pero la quema de aldeas y tiendas de alimentos a lo largo de la línea de marcha fue el golpe de despedida de un ejército en retirada de la ocupación. Esta destrucción se avance de los españoles incómodo, pero cualquier inconveniente fue superado ahora por su ganar el apoyo de la población local.

A continuación el río Mantaro Huancayo cae en un barranco feo y tiene una duración de unos sesenta kilómetros entre paredes de arcilla amarilla desmoronando y afloramientos de roca negro. El camino Inca cruzó este cañón cerca de su extremo superior, y los Quitans muy bien quemado el puente colgante. Pero no descubrió que los guardianes del puente había escondido sus suministros de materiales de reparación. Cuando los hombres de Soto llegó al lugar, los guardias fueron capaces de construir un puente temporal rápido, y esta estructura también fue capaz de llevar contingente de Pizarro, a pesar de que los cascos de los caballos de Soto había dejado lleno de agujeros. En la noche después de este paso, los hombres de Pizarro acampó en un pueblo abandonado que había sido incendiada y saqueada por sus enemigos en retirada. Eran sin agua, para los Quitans destruyó los acueductos. La noche siguiente llegaron a un pueblo llamado Panaray y quedaron consternados al ver sin habitantes o comida allí tampoco, a pesar de que su jefe se había marchado con ellos desde Cajamarca a Jauja y se había ido por delante para preparar los suministros en su aldea. No fue hasta el día siguiente, a las Parcos, que sus dificultades se han suavizado por un jefe que les proporcionó alimentos muy necesarios, el maíz, la madera y las llamas.

Quitan La ocupación del sur del Perú se basó en las ciudades. El ejército que se retiró de Jauja por lo tanto, hizo su siguiente parada en Vilcashuamán, el centro administrativo siguiente, a 250 kilómetros al sur-este. Hombres Soto cubierto esa distancia en tan sólo cinco días, sin encontrar resistencia en el camino. Acamparon marcha cinco horas antes de Vilcas y se dirigió a la ciudad en la madrugada del 29 de octubre. Una vez más la velocidad de sus movimientos cogió por sorpresa a los indios, y eludió a los centinelas apostados en los accesos a la ciudad. Quitan Los guerreros estaban fuera cazando. “Habían salido de sus tiendas, sus mujeres y algunos hombres indios en Vilcas, y capturamos estos, tomando posesión de todo lo que estaba allí a la hora del alba, que fue cuando entramos en Vilcas. Pensamos que había tropas no más de los que habían estado allí entonces. Pero a la hora de vísperas, cuando los indios se había informado [de nuestra llegada] venían de la dirección más empinada y nos atacó, y les hicimos. Debido a la rugosidad del terreno, ganaron en nosotros más que nosotros a ellos, aunque algunos españoles se distinguieron – por ejemplo, el capitán Soto, Orgóñez Rodrigo, Juan Pizarro de Orellana y Juan de Pancorvo, y algunos otros que ganaron una altura desde el indios y la defendió con fuerza. Los indios de aquel día mató a un caballo blanco que pertenece a Alonso Tabuyo. Nos vimos obligados a retirarse de la plaza de Vilcas, y todos pasaron la noche bajo las armas. Los indios atacaron día siguiente con gran espíritu. Llevaban pancartas hechas con las crines y la cola del caballo blanco que habían matado. Nos vimos obligados a soltar el botín de ellos que nos espera: las mujeres y los indios que estaban a cargo de todos sus ganados. Luego se retiró.

Soto en un despacho a Francisco Pizarro describió cómo había sido reacio a pelear en el país circundante Vilcas difícil, pero se había ido finalmente a diez hombres en el pueblo y ha dado lugar a otros treinta a través de un desfiladero y bajar una pendiente difícil. Audaz ataque del enemigo había matado a un caballo e hirieron a otros dos, así como heridas a un número de españoles. Pero, aunque los nativos recapturaron su equipaje, las batallas les costó más de 600 muertos, entre ellos uno de sus comandantes llamado Maila. A pesar de su valentía, el ejército Quitan había sido derrotado en sus dos primeros enfrentamientos con los españoles. El único consuelo era que los caballos temidos eran vistos como mortal, y ahora se sabía lo suficiente de las tácticas españolas para la preparación de una emboscada para aniquilarlos. Con esto en mente, el ejército marchó hacia el este a la India para unirse a sus compañeros en el Cuzco. “Contando los que se fueron, los que se quedaron allí, y los nativos de la zona, una gran cantidad de indios fue montado. Todos estamos de acuerdo en que podría haber habido 25.000 guerreros indios.

Vilcashuamán se encuentra en una meseta, un promontorio con vistas a la hendidura profunda del río Vischongo a pocos kilómetros de su confluencia con el río Pampas grande. El país está rodando encima de Vilcas, puna sin árboles, el hogar actual de los Morochucos, una raza de jinetes notables dice que descienden directamente de los propios conquistadores. Un visitante moderno ve montando sus caballos a través de sus duras estepas verdes pálidos, y cada año su espectacular equitación proporciona la principal atracción en las ferias de Semana Santa de Ayacucho. Alrededor de sí mismo Vilcas los valles son más ricos, llenos de flores silvestres, campos de maíz, y racimos de atún peras espinosas. El pueblo no tiene carretera de motor: el visitante debe recorrer los pocos kilómetros finales después de la unidad de medio día de Ayacucho. Nadie ha excavado Vilcashuamán, y está lleno de semienterradas terrazas incas y las paredes del palacio. Un tramo de mampostería fina corría corre a lo largo de la parte inferior de la ade faà § de la iglesia del pueblo. En un extremo del pueblo es una pirámide escalonada de piedra, el único superviviente de Inca estructura de este tipo. O era un templo del sol, o una usno, un montículo en el que el Inca presidía su corte (placa 13). *

A continuación Vilcashuamán los cañones sumir a la cama caliente, sin aire del río Pampas, 6.000 metros más abajo. Los hombres de Pizarro y Almagro pasó la mayor parte de 6 de noviembre de hacer su camino por este descenso espectacular, con los escalones de piedra de la carretera Inca cortar los cascos de los caballos. Sólo lograron nadar al río. Los Quitans había destruido el puente, pero no se quedó para disputar el cruce.

Soto decidido a desobedecer sus instrucciones al dejar Vilcashuamán antes de la llegada de sus compatriotas. En sus cartas al gobernador explicó que él quería correr por delante para tratar de capturar el puente de Apurímac, para evitar un cruce entre el ejército y la fuerza de Jauja Quisquis de. Diego de Trujillo y Pedro Pizarro que estaban con él le dio una explicación diferente: Soto, Orgóñez y varios otros exaltados decidió que “desde que había tenido que soportar las dificultades, debemos disfrutar de la entrada en Cuzco sin los refuerzos que venían detrás. A causa de esta desobediencia y la codicia, escribió Pedro Pizarro, “todos estábamos a punto de perder.

Avance de Soto fue como la seda durante algunos días. Cruzó los ríos Pampas, Andahuaylas y Abancay sin oposición. Quisquis había enviado una fuerza de 2.000 hombres para reforzar las tropas del comando Chalacuchima, pero estos volvieron cuando se encontraron con el ejército en retirada de Vilcas. Pizarro siguió unos días detrás de Soto. Dos días después de salir de Vilcas decidió dividir sus fuerzas una vez más, el envío de Almagro con treinta caballos por delante para alcanzar y reforzar Soto. Se continuó la marcha con sólo diez caballos y veinte de infantería custodiaban la miserable Chalacuchima. Al día siguiente sus hombres se alarmaron al encontrar dos caballos muertos, pero Soto había dejado un mensaje que explica que estos murieron a causa de la exposición a los grandes extremos de calor y frío – los españoles no eran conscientes de que el ejército también estaba siendo afectado por las altas altitudes de los Andes.